2026年３月期 決算短信[日本基準](非連結)
海運事業の不振で減収減益も、港運・倉庫事業は増収増益で下支え、来期は海運持ち直しで増益予想
兵機海運の決算短信AI要約・開示情報
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取得PDF7件
AI要約済み7件
最新開示2026-04-30
決算予定予定なし
東証
最新PDF: 140120260430514563.pdf
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価3,955円株価基準日 2026-05-13
前日比0.0%0.00円
時価総額47億円JPX
PER11.9倍実績PER
PBR1.0倍実績PBR
配当利回り2.8%Yahoo Finance由来
1か月騰落率+13.5%終値ベース
1年騰落率+12.4%終値ベース
混在
信頼度 95%
glm / glm-5.1
海運事業の不振で減収減益も、港運・倉庫事業は増収増益で下支え、来期は海運持ち直しで増益予想
2026年3月期は、海運事業（内航・外航）の落ち込みにより減収減益となった。しかし、港運事業が大型案件等で大きく寄与し、倉庫事業も黒字化して全体の底上げ要因となった。配当は前期と同水準の110円を維持。2027年3月期は海運事業の回復を見込み、増収増益（営業利益+16.8%）を予想している。
売上高13,389百万円△2.5%
営業利益436百万円△20.3%
経常利益499百万円△19.2%
当期純利益397百万円△8.8%
配当金（年間）110.00円△4.3%
次期売上高予想14,500百万円+8.3%
- 内航は鉄鋼需要低迷による運航効率悪化・燃料高、外航は中国向け貨物の激減により、海運事業全体の営業利益が前年比ほぼ半減した。
- 港運事業は新規取引先拡大や大型特殊案件の受注により109.9%の増収となり、倉庫事業も神戸地区の黒字化等により増収増益（前年営業損失から営業利益57百万円へ）を達成した。
- 投資有価証券売却益49百万円と東京支店移転に伴う補償金22百万円の計71百万円の特別益が、当期純利益の減少幅を緩和した。
- 2027年3月期は海運事業の回復を見込み、売上高+8.3%、営業利益+16.8%としている。一方で、配当は110円の据え置きを計画している。
- 営業利益は436百万円（前年比△20.3%）の減益。海運事業の不振が響いた。
開示履歴
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2026年３月期 第３四半期決算短信[日本基準]（非連結）
海運事業の不振を港運・倉庫事業の好調が補えず、第3四半期は減収減益
2026年３月期 第２四半期（中間期）決算短信[日本基準](非連結)
売上高は微減、燃料費や傭船費増で営業減益・配当予想を下方修正
2026年３月期 第１四半期決算短信[日本基準](非連結)
売上高は微増したものの、海運事業でのコスト増加や外航事業の取扱量減により、営業減益・最終減益となった。
2025年３月期 決算短信[日本基準](非連結)
減収も営業増益、経常・純利益は減益、下期に配当性向を意識した増配を実施
2025年３月期 第２四半期（中間期）決算短信[日本基準]（非連結）
2025年3月期第2四半期は、非連結ベースで売上高68億50百万円、営業利益4億09百万円、中間純利益3億08百万円を計上。前期中間期は連結開示だったため単純比較はできないが、海運事業の採算改善や資産売却の効果等で黒字を確保した。
2025年３月期 第１四半期決算短信[日本基準]（非連結）
非連結に移行後初の決算で増益を確保、海運事業の収支改善と受取配当金の増加で経常利益241百万円を計上
決算予定
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