2026年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
2026年3月期はNCAの連結化と旺盛な訪日需要等により増収増益を達成し、最終利益は予想を上回ったが、燃料高騰等を警戒し次期は大幅減益予想となった
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取得PDF3件
AI要約済み3件
最新開示2026-04-30
決算予定予定なし
東証
最新PDF: 140120260430514576.pdf
株価指標
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株価2,766円株価基準日 2026-05-13
前日比-0.9%-24.00円
時価総額1.3兆円JPX
PER8.6倍実績PER
PBR0.8倍実績PBR
配当利回り2.1%Yahoo Finance由来
1か月騰落率-3.1%終値ベース
1年騰落率-3.0%終値ベース
混在
信頼度 95%
glm / glm-5.1
2026年3月期はNCAの連結化と旺盛な訪日需要等により増収増益を達成し、最終利益は予想を上回ったが、燃料高騰等を警戒し次期は大幅減益予想となった
2026年3月期連結業績は、国際線旅客と国内線旅客の好調に加え、日本貨物航空（NCA）が連結子会社となった寄与により、売上高2兆5,392億円（前期比12.3%増）、親会社株主に帰属する当期純利益1,690億円（同10.5%増）と過去最高水準の増収増益を記録した。業績予想を上回ったため、期末配当は5円増額の65円とした。次期2027年3月期は、中東情勢の長期化による燃油価格高騰を前提としており、売上高2兆7,700億円と増収を見込む一方で、純利益は960億円（同43.2%減）と大幅な減益予想を提示している。
売上高2,539,233百万円12.3%
営業利益217,437百万円10.6%
親会社株主に帰属する当期純利益169,075百万円10.5%
次期予想 売上高2,770,000百万円9.1%
次期予想 営業利益150,000百万円△31.0%
次期予想 純利益96,000百万円△43.2%
- 国際線旅客の好調とNCAの連結化により、売上高・利益ともに前期を上回る好業績を記録。特に航空事業の営業利益は2,219億円（前期比11.5%増）と牽引役となった。
- 2027年3月期は中東情勢の影響による燃油費の高騰を織り込んでおり、増収を見込みながらも純利益で43.2%の大幅減益を見込んでいる。業績予想は保守的に設定されている。
- 日本貨物航空を完全子会社化し、欧米路線を中心とした大型貨物専用機のネットワークを獲得。2027年4月にはANA Cargo、NCA、NCA Japanの3社を統合し、競争力強化を図る。
- 当期は業績好調を背景に5円増額の65円とするほか、第1回社債型種類株式の発行等により自己資本比率が6.5ポイント上昇の37.7%となり、財務の健全性が向上した。
- 売上高2兆5,392億円（前期比12.3%増）、営業利益2,174億円（同10.6%増）、親会社株主に帰属する当期純利益1,690億円（同10.5%増）と増収増益
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