2026年３月期第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
第3四半期増収も減益、配当予想を上方修正し年間70円に増配
南総通運の決算短信AI要約・開示情報
9034 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
取得PDF8件
AI要約済み8件
最新開示2026-02-06
決算予定2026-05-15
取引所不明
最新PDF: 140120260205549228.pdf
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価1,595円株価基準日 2026-05-13
前日比+0.6%10.00円
時価総額151億円JPX
PER12.0倍実績PER
PBR0.7倍実績PBR
配当利回り4.4%Yahoo Finance由来
1か月騰落率+4.6%終値ベース
1年騰落率+38.0%終値ベース
混在
信頼度 100%
glm / glm-5.1
第3四半期増収も減益、配当予想を上方修正し年間70円に増配
第3四半期の営業収入は3.0%増の126億円となり増収を確保したが、人件費や経費増加などを背景に営業利益は0.5%減の16億円となり減益となった。主力の貨物自動車運送事業と倉庫事業が好調だったものの、不動産・附帯・建設事業の落ち込みが全体の利益を押し下げた。通期の業績予想に変更はないものの、配当予想を期末40円（通期70円）に上方修正した。
第3四半期営業収入12,616百万円百万円+3.0%
第3四半期営業利益1,636百万円百万円-0.5%
第3四半期経常利益1,647百万円百万円-0.2%
第3四半期親会社株主に帰属する四半期純利益1,117百万円百万円-5.2%
配当予想（通期合計）70.00円円+40.0%
通期業績予想（営業収入）17,049百万円百万円+5.9%（前期比）
- 営業収入は3.0%増加したが、売上原価の増加（前年同期比3.7%増）に加え、全社費用の一般管理費も増加（前年同期比1.5%増）したため、営業利益は0.5%減少した。物流業界の人手不足やエネルギー価格高騰の影響が利益を圧迫している。
- 貨物自動車運送事業と倉庫事業の2セグメントで増収増益を達成。輸送業務の堅調な取り扱いと倉庫稼働率の上昇が寄与した。
- 不動産事業は稼働率低下により23.2%の大幅減益。附帯事業は自動車整備関連の落ち込みで19.2%の減益。建設事業とその他事業も赤字または微益にとどまり、全体の足かえとなった。
- 業績予想の変更は無いものの、株主還元を強化。従来予想の通期50円（中間25円・期末25円）から、通期70円（中間30円・期末40円）へと期末配当を15円増額し上方修正を行った。
- 第3四半期営業収入は126億1,600万円（前年同期比3.0%増）、増収
開示履歴
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2026年３月期第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(連結)
営業収入は増収も、燃料や人件費上昇に加え前期の特益剥落により中間純利益は減益、通期予想と配当は据え置き
2026年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
第1四半期は売上増だが利益減、全社で営業利益△4.8％。物流業界のコスト高が響く中、倉庫事業が増益を牽引したものの、不動産・附帯事業が低迷。
2025年３月期決算短信〔日本基準〕(連結)
営業収入・営業利益・経常利益は最高更新し増収増益も、特損計上と前期の特益反動で純利益は減益
2025年３月期第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
3Q累計で増収増益を確保し通期予想を据え置いたが、純利益は減少、自己株式の取得も発表
2025年３月期第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(連結)
中間純利益18.6%増の好決算、投資有価証券売却益を背景に通期予想と配当を上方修正
2025年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
第1四半期は営業収入が3.5%増と増収基調を維持するも、営業利益は0.6%増と伸び悩む。倉庫事業が利益を牽引する一方、貨物自動車運送事業は増収減益に。
2024年３月期 決算短信 〔日本基準〕 （連結）
南総通運が2024年3月期に営業収入7.3%増、営業利益22.9%増の増収増益、倉庫事業が好調
決算予定
EDINET DBから取得した今後1週間の予定です。