2026年３月期 決算短信〔日本基準〕(連結)
売上高と利益が大幅減益、営業利益は前年比64.1％減。ただし2027年３月期は売上高265億円、純利益13億円の大幅回復予想。
レシップＨＤの決算短信AI要約・開示情報
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取得PDF9件
AI要約済み9件
最新開示2026-05-11
決算予定予定なし
東証
最新PDF: 140120260507518736.pdf
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価532円株価基準日 2026-05-13
前日比-0.6%-3.00円
時価総額82億円JPX
PER6.0倍実績PER
PBR0.7倍実績PBR
配当利回り4.9%Yahoo Finance由来
1か月騰落率+15.4%終値ベース
1年騰落率+17.7%終値ベース
混在
信頼度 95%
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売上高と利益が大幅減益、営業利益は前年比64.1％減。ただし2027年３月期は売上高265億円、純利益13億円の大幅回復予想。
2026年３月期は売上高238億98百万円（△7.8％）、営業利益12億68百万円（△64.1％）と大幅減益。主因は輸送機器事業での受注損失引当金計上と前年好調だった紙幣改修関連売上の反動減。一方、営業CFは36億円と大幅改善し財務基盤は強化。2027年３月期は売上高265億円（＋10.9％）、純利益13億円（＋10.4％）の回復予想を示しており、米国AFC大型案件の寄与が期待される。
売上高23898百万円-7.8
営業利益1268百万円-64.1
経常利益1508百万円-56.7
当期純利益1177百万円-47.8
営業活動CF3603百万円204.5
自己資本比率50.6%2.2
- 営業利益は64.1％減と大幅悪化したが、営業CFは36億円と前年11.8億円から大幅増加。受注損失引当金の計上により利益は圧迫されたものの、実効的な資金生成力は強化。
- 売上高265億円（＋10.9％）、営業利益19億円（＋49.8％）、純利益13億円（＋10.4％）と大幅なV字回復を予想。米国AFC大型案件の売上計上が主因。
- 輸送機器事業で「戦略的案件の受注に伴い」受注損失引当金を計上。これにより営業利益が大きく圧迫されたが、市場シェア維持のための投資と位置付け。
- 純資産が8.77億円増加し、自己資本比率は49.5％→50.6％に上昇。キャッシュ積み増し（現金等43.8億円）により財務健全性は向上。
- 売上高：238億98百万円（前年比△7.8％）
開示履歴
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2026年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
第３四半期純利益9.00億円（前年比27.7％減）と大幅減益。前年特需一巡とコスト高が響く。
2026年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(連結)
新紙幣特需の剥落により売上高が減収、営業損失・最終赤字へ転落
2026年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
新紙幣発行に伴う特需の反動減などにより大幅減収となり、第1四半期は営業赤字に転落した。
(訂正・数値データ訂正) 「2025年３月期 決算短信〔日本基準〕(連結)」の一部訂正について
レシップＨＤ、配当支払開始日の誤記を訂正。業績内容に変更なし。
2025年３月期 決算短信〔日本基準〕(連結)
バスや鉄道の堅調な需要で増収増益を達成したが、特別損失や為替差損などで最終利益は減益、来期は新紙幣需要一巡により大幅減益予想。
2025年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
輸送機器事業の大幅増収により、売上高、営業利益、純利益が第3四半期累計で過去最高を更新。ただし通期予想は前期比減益を見込んでおり変更なし。
2025年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(連結)
輸送機器事業を中心に売上・利益ともに大幅増となり、中間連結会計期間における過去最高益を更新
2025年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
新紙幣発行に伴う特需やバス・鉄道向けの堅調な需要により、第1四半期は大幅な増収増益（営業黒字化）を達成し、通期業績予想は据え置き。
決算予定
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