2026年３月期 第３四半期決算短信[日本基準]（非連結）
大型設備投資の先行負担で営業赤字が拡大、新規大口受注開始で売上は増収。
リードの決算短信AI要約・開示情報
6982 の取得済み決算短信PDF、AI要約、開示履歴、決算予定をまとめて確認できます。
取得PDF8件
AI要約済み8件
最新開示2026-02-10
決算予定2026-05-15
取引所不明
最新PDF: 140120260210552994.pdf
株価指標
yfinanceから1日1回取得する参考値です。
株価605円株価基準日 2026-05-13
前日比0.0%0.00円
時価総額16億円JPX
PER未取得実績PER
PBR0.6倍実績PBR
配当利回り1.6%Yahoo Finance由来
1か月騰落率-5.0%終値ベース
1年騰落率+13.9%終値ベース
混在
信頼度 95%
glm / glm-5.1
大型設備投資の先行負担で営業赤字が拡大、新規大口受注開始で売上は増収。
第3四半期累計期間は、自動車用部門の新規大口量産部品生産開始を主因に売上高が前期比5.2%増の32億5700万円となった。しかし、3,500トン大型樹脂成形機導入や工場レイアウト再編などの先行投資負担により営業損失が前年同期の1億400万円から2億4,500万円へ拡大し、最終損失も2億1,800万円となった。通期業績予想と配当予想の修正はない。
売上高3,257百万円+5.2%
営業利益-245百万円不明
経常利益-205百万円不明
四半期純利益-218百万円不明
自己資本比率28.5%不明
通期売上高予想5,000百万円+19.4%
- 既存車種のモデルチェンジ終了があったものの、新規大口量産部品の生産開始により自動車用部品が牽引し、全体で5.2%の増収となった。
- 増収となったものの、3,500トン大型樹脂成形機の導入や生産ライン確保のための工場レイアウト再編などの能力増強投資による固定費増加が利益を圧迫した。
- 自社製品（駐輪事業等）が受注増から大幅増収となり黒字化。一方、撤退した電子機器事業は「その他」に区分変更され、売上は減少したが利益を確保した。
- 大型投資に伴うリース資産や借入金の増加から固定負債が大きく伸び、自己資本比率は前期末の33.0%から28.5%に低下した。
- 売上高は32億5,700万円（前年同期比5.2％増）、新規大口量産部品の生産開始が寄与
開示履歴
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2026年３月期 第２四半期（中間期）決算短信[日本基準]（非連結）
リートが中間期に営業損失218百万円を計上、自動車用部品の生産終了と先行投資の影響で赤字拡大
2026年３月期 第１四半期決算短信[日本基準]（非連結）
リード、第1四半期は売上高が前年同期比6.5%減の897百万円、営業損失が69百万円と赤字拡大、主因は既存車種生産終了と先行投資
2025年度３月期 決算短信[日本基準](非連結)
既存車種のモデルチェンジに伴う受注減と設備投資の先行投資負担により減収減益（最終赤字）も、秋以降の新規大口2車種の量産開始により次期は増収黒字化を計画
2025年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕(非連結)
既存車種のモデルチェンジに伴う受注減と設備投資先行費用により営業赤字転落も、新規大型受注に向けた体制構築中
2025年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（非連結）
中間期業績が悪化し通期業績予想を下方修正、自動車用部品の生産減少が主因
2025年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕(非連結)
第1四半期は売上高19.4%減の959百万円、営業損失55百万円（前年同期は営業損失7百万円）に拡大、自動車用部品の大口量産車生産減少が主因
2024年３月期 決算短信〔日本基準〕(非連結)
主力の自動車部門で主要取引先の生産停止や新型車立ち上げ延期が響き大幅減益、減配も実施
決算予定
EDINET DBから取得した今後1週間の予定です。